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PEDEMONTANA: UNA FERITA PROFONDA PER IL VENETO

Venezia 20 luglio- “E’ una sconfitta per la politica, quella nazionale certo, ma anche regionale. A regime, dovrebbero lavorare 1600 persone, con un indotto sommerso, di subappaltatori che spesso nemmeno appaiono di milioni di euro. La Pedemontana, non è solo un’infrastruttura è un’opera sociale” Così Valerio Franceschini, segretario regionale Feneal Veneto, commenta il rischio del blocco dei cantieri della Pedemontana.

La Pedemontana, dopo il Mose, rappresenta l’opera principale per il Veneto, inserita in un ottica europea all’interno del tracciato del Corridoio 5 è attesa da decenni ed è una infrastruttura che da sempre è stata gestita a singhiozzo. Mi rendo contro sia un’opera che costerà 2.258mln e quindi con tempi di gestazione piuttosto lunghi, ma qui ci giochiamo l’intero comparto edile del Veneto. Nei cantieri legati alla Pedemontana, alcuni in linea, altri appena iniziati e fortemente in ritardo, stanno lavorando circa un migliaio di addetti, ma con la partenza di tutti i cantieri si dovrebbe  arrivare a 1600 addetti, ma sembra che nessuno consideri l’indotto sommerso di imprese, anche molto piccole, che fanno da subappaltatori o subfornitori alle imprese più strutturate, ed è un indotto difficile da quantificare. E’ innegabile però che la Pedemontana ora, come la Valdastico, prima, hanno mantenuto in piedi un comparto che dal 2010 ha perso più di 30.000 addetti. Bloccare oggi questi cantieri vorrebbe dire mandare al collasso un intero sistema e tutte le imprese che stanno sopravvivendo grazie alla Pedemontana, e che hanno già investito risorse proprie in attesa dei pagamenti, in gergo tecnico sono già fuori con i costi”.

Sarebbe una ferita insanabile ma una sconfitta della politica, nazionale ma anche regionale. L’opera è avviata ed ora la Regione deve farsene carico, per cercare di arrivare ad una soluzione in tempi rapidi e scongiurare il rischio blocco e disincagliare il progetto di finanza pubblico e privato.”

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